飛行皮衣

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誕生於 1927 年、僅生產了短短四年的 A-1（ 1931 年被 A-2 所取代），至今也有近百年了，因為保留下來的資料與原版品均非常有限，市面上也不常見到 A-1 的復刻品。其實在當時，美軍並沒有嚴格限制 A-1 皮革的種類，所以也有出現過「羊皮、牛皮 及 馬皮」等多種版本。

在 A-1 甫問世的 1927 年，此時距離萊特兄弟發明飛機不過也才 24 年，人們對於飛行的想像還十分模糊，這就好像現代的我們對於太空旅行也充滿了許多不確定性一樣，因此在那個年代能擔任飛行員，對於世人來說，就像現代的太空人一樣令人憧憬。而 A-1 皮衣對他們來說，就像太空裝一樣如此科幻迷人。

可別以為 Buzz Rickson’s 是拿次級皮革來敷衍客人，這片皮革可是選自「歐洲野馬皮革（Bronco Hide）」，並於義大利以「植鞣程序（Vegatable Tanning）」來完成製作的！

因為在現代的消費市場上，我們已經太習慣挑選「光滑平整，類似精品般的皮革質地」，卻忘了這可是一件「軍用飛行皮衣」。以當時的製作背景來說，軍方又怎麼會選用成本過於高昂的皮革呢？這時候選用皮革厚實、紋理鮮明的野馬皮革，是很合理的配置。

皮革染色則採用了「手工上色的塗料製法（pigment finished uneven color）」，這種做法會讓皮革有著不均勻的色澤表現，對某些人來說或許不夠完美，但對我來說這也是重現了 1920 年代的製作水平。

最後在前襟開闔機制上的配置，由於早期拉鍊的製作技術與妥善率都較差，為考量到後勤維修的便利性，A-1 仍是以「手縫堅果鈕扣」的開闔設定，直到 1931 年五月推出了 A-2 後，飛行皮衣才正式進入了「拉鍊」的時代。

而在這幾天寒流的低溫實測下，這件 A-1 皮衣也非常稱職地發揮了作用，包括領口、袖口與腰際的羊毛螺紋，也能抵禦騎車時的冷風滲入身體。

製衣技術日新月異，現代已經有太多「風衣、羽絨衣 或是 登山外套等等」，可以取代皮衣的機能性衣著，但就像有許多同好仍然喜愛機械錶優於 Apple Watch、選擇騎乘燃油重機 而非電動機車，或許皮衣對男人來說，也象徵著骨子裡那無可救藥的浪漫吧。